TL1000S rebuilt

[Erik]

Wat een plaatje die TL1000S van jouw Je laat hem toch wel rood he?

Durf bijna niet meer voor te komen rijden met de mijne

Misschien is dat wel de reden dat we zo weinig TL'ers hebben binnen de club.

[f2ride2001]

Nog een paar laatste sfeerplaatjes. Dan houd ik op met spammen.

















Oogjes toe en slaap lekker, tot na de winterstop.

Marc

[Gerald]

Mooi stukje werk Marc en ik zou zeggen: inderdaad, tot na de winterstop!

[Motormuis Anton]

Nog een paar laatste sfeerplaatjes. Dan houd ik op met spammen.

Marc

Graag , want ik kan niet wachten totdat het weer boven de 10°C is

[Luc van der Post]

Marc de TLs is een plaatje bijna om te

[tlpeter]

Marc, ik zit met tranen in mijn ogen, ik ben verliefd.
Jammer dat ik zo'n last had van mijn polsen anders had ik ook nog steeds mijn TL gehad.
En rood is natuurlijk de mooiste en de snelste

Het lijkt alsof de donor fiets schade heeft gehad met die voorvork en kapotte koplamp unit.
Misschien dat daarom niet alle kuipdelen lekker zaten (krom subframe)
Maar alles is gecontroleerd dus dat zit wel goed.

[f2ride2001]

Nog een (kerst) kadootje gehad van TLpeter

Na schoonmaken :



Niet slecht. De Zomer vakantie kan beginnen

Marc

[AriePraat]

het is je gegund Marc ! top actie Peter, heb je zelf nog je DR ? of heb je inmiddels wat anders ?

[tlpeter]

Hoi Arie, ja die heb ik nog steeds.
Ik moet er eens wat kilometers op gaan zetten denk ik

[f2ride2001]

Kon het niet laten om met het mooie zonnetje wat we hier hebben nog een photoshoot te maken.
Mag immers nog niet rijden in verband met de winterstop

Enjoy













Groeten Marc

[patrick1974]

Kon het niet laten om met het mooie zonnetje wat we hier hebben nog een photoshoot te maken.
Mag immers nog niet rijden in verband met de winterstop

Enjoy

Groeten Marc

Waarom mogen we het kenteken van de tl niet lezen en van de gs wel

[svdraakje]

Waarom mogen we het kenteken van de tl niet lezen en van de gs wel

Omdat'ie de GS vergeten is

[f2ride2001]

Met het opruimen van garage kwam ik nog mijn "oude" yoshi's tegen. Deze waren vorig jaar wel uit elkaar gehaald maar verder maar gauw in een doos gemikt. (zaten nogal wat deuken in )

Vandaag is Carolien met de club mee ( ladies day) dus ik kan weer even ongestoord klussen. Stil zitten kan ik toch niet...
Ding toch maar geprobeerd te "richten". Hoop gedoe maar toch een aardig eindje gekomen. Mooiste zou zo'n rol zijn waar je hem tussen kun doen en dan rollen. Maar ja bij gebrek aan beter maar aan de slag gegaan met stukken hout, dikke rubberen lap en een hamer. Viel niet eens tegen moet ik zeggen. Meteen de gelegenheid genomen om de uitlaat opnieuw te vullen. Gelukkig had ik een aantal jaren geleden extra vulling over laten komen uit de states. Kostte toen 14,95 $ per demper . Als ik nu ga kijken wat een vullen kost (geloof 60 EURO per demper ) Ben blij dat ik toen extra besteld had!! 8)


Hier nog even een "How To"

DEMONTEREN (heb ik dus geen plaatjes van)
Uitlaat van de motor schroeven (let op de pakking) Daarna de popnagels uit de uitlaat boren. Gebruik hiervoor, bij voorkeur, een kolomboor zodat je niet kunt uitschieten. Met de drijfijzer de restanten terug in de uitlaat tikken. Dan voorzichtig met een rubber hamer het uiteinde eruit slaan. (of met een stuk hout vanuit de koppelling kant). Bij ging het behoorlijk moeilijk omdat ik vloeibare pakking gebruikt heb om de uitlaat goed dicht te krijgen. Uiteindelijk houd je een aantal lossen delen over.

Als je de demperpijp hebt gaan we deze eerst met staalwol omwikkelen. Staalwol kun je goedkoop kopen in de supermarkt, het is daar op rol verkrijgbaar tegen een schijntje wat je anders bij de motorzaak moet betalen.



Daarna de wol eromheen wikkelen. Dit is bij yoshimora makkelijk daar de vulling in de vorm van een zak komt. Deze kun je eenvoudig plat leggen en strak om de pijp wikkelen.



Ik gebruik ijzerdraad om de vulling te fixeren op de pijp. Dan blijft die tenminste goed zitten. Daarna met draaiende beweging de zaak in de huls draaien. Je moet de vulling een beetje mee naar binnen proppen, anders lukt het niet.



Als laatste doe ik nog een heel klein beetje vloeibare pakking er tussen. Enerzijds dicht het dan goed af, anderzijds glijd het dan makkelijk!

Dan overtollige pakking weg vegen en het bandje monteren. Begin bovenop en zet het vast met een popnagel.



Daarna rondom popnagels steken. Daarna vloeiend naar beneden werken om zo het bandje goed vast te zetten. Bij yoshimura gebruikt met 8 popnagels om zo'n bandje vast te zetten. BOS heeft er bijvoorbeeld maar 4.

Uiteindelijk ziet het er dan zo uit:



Daarna ben ik de zaak eens flink gaan polijsten om alle lelijke plekken uit het RVS te krijgen. Zaten nog wat groen (gras), bruine (klein) en krassen op



Yoshimura plaatje maar even afgedekts want anders gaat het plaatje eraf met polijst pasta......

Daarna de zaak monteren. Ene kant



Andere kant



Al met al, niet ontevreden. Heb de meeste deuken weggekregen. Aantal kleine deukjes zitten nog in het zicht. Een paar groten heb ik kunnen verbergen onder de beugels.





Hopelijk blijven ze nu lang heel!!

Nou nog even de powercommander de goede map erinschieten en we kunnen weer eens genieten van de "sound" of yoshimura!
Orignele pijpjes zijn toch echt errrrrruuuuggg stil..... 8)

Marc

[Sander SV]

Ziet er goed uit. Er mist alleen nog een filmpje van je geluid!

[f2ride2001]

Ziet er goed uit. Er mist alleen nog een filmpje van je geluid!

Die komt nog
Marc